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​全国瞩目!阜阳迎来高铁新时代!规划再建5条铁路,线路曝光

2024-12-10 17:24 来源:对思网 点击:127

全国瞩目!阜阳迎来高铁新时代!规划再建5条铁路,线路曝光

振奋!阜阳高铁试跑啦!

刚刚!阜阳市政府敲定!

未来阜阳还将建5条铁路!

全国6大路网枢纽之一

阜阳高铁通车倒计时

建高铁互联网小镇

将实现空铁联运,打造实力阜城

安徽省还将实现16个省辖市全部通高铁!

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阜阳高铁11月底具备通车条件

还将打造“高铁+5G”互联网小镇

从中国铁路上海局集团有限公司获悉,自8月20日起商合杭铁路商合段、郑阜铁路安徽段(上海局集团公司管辖区段)正式开始联调联试,也就是“试跑”!

今天(8月20日)上午7点40分,商合杭高铁上一辆检测车从合肥出发,沿途检测高铁线路、接触网、通讯信号等方面。此次联调联试将为期三个月,确保商合杭高铁安全运行。

(检测车驶过亳州跨涡河特大桥)

8月21日起高速综合检测列车上线进行综合项目检测于11月底前同步具备开通运营条件!

阜阳市还将建设高铁“互联网小镇”。打造具有鲜明特色的互联网经济产业园、高铁信息产业园和新兴经济的创业平台。将聚焦科技创新引领,对外加强产学研合作;聚焦“高铁+5G”,推进5G网络建设等。

对外加大招商引资,要抢抓长三角一体化和中部崛起两大国家级战略机遇,把握高铁经济的速度脉搏,主动走出去,组建招商团队前往高铁沿线城市,展开“穿梭招商”,加强与央企、知名民企合作,出台相关优惠政策,针对高端制造业精准招商,大力投资工业发展。

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阜阳开启高铁全覆盖新时代

中国6大路网枢纽,阜阳未来5条铁路规划曝光

今天,阜阳市人民政府网站《在线访谈》栏目召开!市发展改革委副主任、市铁路办主任王虎在线谈“高铁建设 ” 方面的话题!具体详情如下:

市委领导表示,高铁郑阜线和商合杭线已经联调联试,年内即将通车,正式运营,阜阳将开启全新的高铁全覆盖新时代!

1阜阳全国国6大路网枢纽之一!

阜阳铁路枢纽位于京九铁路中部,现有京九(北京至九龙)、青阜(青龙山至阜阳)、漯阜(漯河至阜阳)、阜淮(阜阳至淮南)、阜六(阜阳至六安)共6个方向5条普速铁路以及在建的商合杭(商丘至合肥至杭州)、郑阜(郑州至周口至阜阳)2条高速铁路接入,铁路运营里程约300公里。

阜阳枢纽市区范围包括阜阳北站(编组站)、阜阳西站(漯阜铁路一般中间站)、阜阳站、颍南站、在建高铁阜阳西站(建成后定名)等,与相邻的徐州、郑州、合肥、武汉等枢纽构成辐射状,是全国六大路网性枢纽之一,在全国铁路网中具有重要地位。

2阜阳未来规划建设5条铁路,线路图曝光!

1、京九客专阜阳—黄冈—九江段作为京港(台)通道的重要组成部分,已列入国务院批准的《中长期铁路网规划》,发改基础〔2016〕1536号,目前未明确建设时间)

2、淮北—宿州—蒙城—阜阳城际铁路蒙城—阜阳段(《中原城市群皖北地区城际铁路网规划》待国务院批复,预计2020—2023年建设)

3、沿淮城际铁路(阜南—霍邱—寿县—淮南—蚌埠—五河—淮安)阜南—蚌埠段(《中原城市群皖北地区城际铁路网规划》待国务院批复,预计2023—2030年建设)!

4、驻马店—阜阳—蚌埠城际铁路驻马店—临泉段(《中原城市群皖北地区城际铁路网规划》待国务院批复,预计2030—2050年建设)

5.南阳—驻马店—阜阳铁路是我市“米字型”铁路的重要组成部分。2016年,国务院批复《中原城市群发展规划》,该规划指出“稳步推进邓州至南阳至驻马店至阜阳等铁路建设”。

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阜阳火车站将增开动车组对接高铁

阜阳2条城际铁路即将开建

动车运用所、动车存车线等是根据铁路路网需要设置的阜阳西站动车存车线在商合杭、郑阜铁路初步设计批复文件中明确,并预留进一步发展条件。目前项目已经实施建成,阜阳市还将建议并协调中国铁路上海局集团有限公司,争取在阜阳火车站增开动力集中型动车组,解决我市阜阳站周边群众快捷长途出行的需求。

我省已经启动淮北至宿州至蚌埠、阜阳至淮北城际铁路前期工作!阜阳至淮北城际铁路计划于2020年开工建设!待上述两条城际铁路建成后,阜阳至蚌埠会通过城际铁路连通。

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阜阳西站将实现空铁联运

对接长三角,打造实力阜阳

阜阳西站和阜阳西关机场直线距离仅为800米,且阜阳西站预留地下社会通廊,行人可从阜阳西站直接步行到阜阳机场,未来市交通运输等主管部门将考虑两个站场间便捷交通组织方案,实现空铁联运!

今年年底,我市将同时开通商合杭、郑阜两条高铁,实现市域全覆盖,这在我国高铁建设史上是不多见的,不仅极大地拉近阜阳与长三角地区、中原城市群的时空距离,还将进一步改变群众生活方式、凸显阜阳区域优势、加快产业转移进程、促进资源优化配置。

国家《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》的制定和实施,省委实施长三角区域一体化发展规划纲要行动计划、积极支持建设皖北承接产业转移集聚区,更明确了阜阳发展的新定位、新使命。

阜阳市将牢牢抓住大好机遇,全方位融入长三角,积极承接产业转移,借助高铁开通后的“同城效应”和“洼地效应”,引进投资、引进消费、留住消费,切实打造实力阜阳支撑下的大美阜阳。

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安徽省16个省辖市全通高铁

加快构建“接轨”高铁便捷交通网

根据全省重大前期工作项目推进计划,合安九高铁、沿淮铁路等多条铁路传来最新进展~

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合安九高铁预计明年建成通车

8月12日下午4时,合安九高铁安庆联络线跨206国道特大桥第一榀单线箱梁成功架设。按照计划,合安高铁预计明年建成通车。

到2020年底,我省境内将有合宁、合武、京沪、合福、合蚌、宁安、杭黄、商合杭、郑阜、合安九、郑徐等多条客运专线织成的高铁网络。

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沿淮铁路今年将完成可行性研究

沿淮铁路项目今年将力争完成可行性研究,线路全长123公里。

沿淮铁路自蚌埠南站引出后向南,沿合蚌客专通道,接入商合杭高铁淮南南站,向东蚌埠南站引出经沫河口、新集镇接入合宿青高铁五河站。

沿淮铁路与合宿青、商合杭铁路早日互联互通意义重大,将形成贯通豫、皖、苏三省的沿淮快速铁路通道,对完善区域铁路网布局、支撑皖江城市带和淮河生态经济带发展具有重要作用。

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郑阜铁路郑州南至界首南区间开始联调联试!

8月18日,郑阜铁路郑州南至界首南区间正式开始联调联试,综合检测列车、检测确认列车同步上线检测。

郑阜高铁是郑州—阜阳铁路客运专线,全长277公里,设计时速350公里/小时,设计运输能力为每年5000万人。全线设郑州南、许昌北、鄢陵南、扶沟南、西华、周口东、项城北、沈丘北、界首南、临泉、阜阳西等11座车站。

郑阜铁路开通运营后,将会成为安徽省与河南省互联互通的又一快速通道,阜阳“米”字形高速铁路即将形成。

值得期待的是,郑阜、商合杭两条高铁通车运营后,阜阳至郑州的运行时间由原来的5个小时缩短至1个多小时,阜阳到合肥从原来的近3个小时缩短至不足1个小时,阜阳到杭州则只需要2个多小时。

将进一步促进区域经济发展,有效加速皖西北与江浙沪的沟通与交流,弥补了阜阳及中原腹地地区与长三角协调发展的先天不足。

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合肥至新沂至青岛高速铁路安徽段力争今年开工

合肥至新沂至青岛高速铁路安徽段新建线路221公里,设计时速350公里,可研报告已编制完成,力争今年内开工。

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合肥至南京高速铁路安徽段力争年内完成编制

合肥至南京高速铁路安徽段新建线路140公里,设计时速350公里,正在开展前期研究,力争年内完成可研编制。

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合肥至武汉高速铁路安徽段力争完成报告编制

合肥至武汉高速铁路安徽段新建高速铁路120公里,已开展勘察设计招标,力争完成可研报告编制。

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江北港铁路正在编制可研报告

江北港铁路线全长58公里,由庐铜铁路庐江南站接轨,主要服务合肥都市圈及沿江沿岸企业,正在编制可研报告。

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巢湖至马鞍山城际铁路年底开工

巢湖至马鞍山城际铁路新建城际铁路76公里,计划在今年底开工。

巢马城际铁路建成后,将实现合肥到省内其他省辖市均有高铁直达,并可在1个多小时!

总结:要想富,先修路,阜阳高铁的建设是阜阳发展的一个新的里程碑,随着高铁的通车运营,阜阳将越来越迈向都市化!全阜阳市民的骄傲!