申通一姐陈小英，将所有股权套现146亿离场，快递行业要变天了吗

2019年，申通创始人陈小英，将自己持有的申通49%股权出售给阿里巴巴，套现146亿元后，退出了快递行业。

此举一出，满场哗然。

作为民营快递一姐，陈小英一次又一次带领申通走出困境，从打工妹摇身一变成了百亿富豪。

如今，她为何要把这个亲手养起来的金娃娃给别人呢？

而她退出快递行业，是准备躺平，还是冲刺下一个赛道呢？

01

1976年，陈小英出生于浙江杭州周边的桐庐县。

这是一个美丽却贫穷的小城，虽然家境贫寒，但她依然是父母和兄长庇护下无忧无虑的小女孩。

她心里还有一个读书的种子在悄悄地生长着。

然而造化弄人，在她刚上初中那一年，父亲因病去世，家里唯一的经济支柱倒下了，家里的天也塌了。

陈小英失去了可以依靠的人，就连吃口饱饭都成了难题。

面对一贫如洗的家，她默默地把读书心愿放在心里，辍学回家。

1993年，陈小英跟着哥哥一起来到杭州，进了一家印染厂当上了工人。

在那里，她认识了一个叫聂腾飞的小伙子。

与陈小英一样，聂腾飞也是在上初中时父亲因病去世，为生活所迫早早地辍学，来到杭州打工。

更巧的是，聂腾飞的家也在桐庐，而且离陈小英的家不远。

老乡身份和相似遭遇，让这两个人惺惺相惜，他们终于在情窦初开的年纪，彼此相爱了。

从同事到夫妻，此时的陈小英和聂腾飞，走的还是普通人家的路。

02

一天，工厂需要将报关单紧急送往上海。

当时只有邮政可以送过去，但需要三天时间才能送到。

“三天？黄花菜都凉了呀！”

聂腾飞一听急得团团转，陈小英也跟着着急。

突然陈小英灵机一动“时间来不及，咱自己亲自跑一趟送过去还不行吗？”

聂腾飞顿时恍然大悟：“对呀，我怎么没想到？”

于是，聂腾飞连夜坐上了从杭州到上海的火车，第二天将报关单按时送到码头。

当天，又乘车返了回杭州。

也正是这一次的经历，让他们嗅到了商机：

有的公司请人将报关单从杭州送到上海，一单费用100元，而杭州往返上海的火车票只有30元，这样下来一单就可以挣70元。

当时陈小英一个月的工资只有200元，

直觉告诉他们，这件事可以赚钱。

说干就干，聂腾飞和陈小英从印染厂辞职。

两个人分别邀请自己的亲戚和朋友入伙，建立了申通快递的前身——盛彤实业。

主要业务就是帮别人把报关单从杭州送到上海。

公司创立之初，没有客户也没有业务，陈小英就挨个给杭州大大小小的公司打电话。

刚开始，电话接通后陈小英收获的都是满满的质疑：

没听说过这个公司，做什么的？骗人的吧？

可陈小英也不气馁，始终都能保持冷静平和的态度，一遍又一遍地重复：

“您好，我们是能够‘第二天送达’的盛彤公司，请问您有报关单需要送到上海吗？”

功夫不负有心人，在夫妻俩坚持不懈地努力下，客户和业务一点点积累起来，效益也不断增长。

1998年，盛彤实业更名为申通快递，加盟网点已经扩张到50多个，员工达到2000人。

申通快递俨然已经成为长三角地区快递行业的老大。

03

那时候，陈小英与聂腾飞卯足了劲，对未来充满热情和希望。

然而命运在这个时候又给了陈小英当头一棒：

聂腾飞在一次送件途中发生严重车祸，最终抢救无效去世。

这对当时的陈小英而言无异于晴天霹雳，公司的发展越来越好，生活也在展露希望。

可丈夫却在这时离开了！

还没等擦干眼泪，她又不得不面对摆在面前的现实：申通快递该何去何从？

其实，在聂腾飞去世前，申通已经暗流涌动。

申通崛起一年后，创始人之一的詹际盛已经出走建立天天快递。

陈小英拉来自己的哥哥陈德军顶替詹际盛，陈德军又找来自己的好友张小梅和赖梅松。

这个做法当时已经引起了其他人的不满。

聂腾飞去世后，在陈德军的帮助下，陈小英坐上了申通的头把交椅，此举更是加快了申通的分崩离析。

聂腾飞的弟弟聂腾云出走创办韵达快递，张小娟和赖梅松随后出走创办圆通和中通，快递业“三通一达”的架构就此形成。

同一时间，在广东顺德起家的顺丰快递也进入高速发展时期。

此时的陈小英虽然拿到了申通的控制权，面对的却是核心成员出走、内部管理层空虚、外部竞争激烈的内外交困的局面。

陈小英痛苦过、迷茫过也疑惑过，唯独没有想过要放弃。

她甚至都来不及消化掉丧夫之痛就一头扎进公司里。

对于当时的她来说，她只想好好守着这份丈夫留下来的“念想”。

04

工作中，她发现公司发展初期，实行的加盟制对于业务扩展起到了积极的作用。

但随着业务范围的扩大，公司对加盟商的控制越来越力不从心。

导致的后果就是公司的整体形象和服务质量都受到影响。

受到顺丰直营化改革的启发，陈小英提出总分两级加盟制：

原来的承包网点变为“一级加盟商”，快递员通过承包城市中的一小片区域成为“二级加盟商”。

一级加盟商向总部交付押金，二级加盟商向一级加盟商交付押金，收入全归加盟商自己所有。

两级加盟商之间互相牵制又互相独立，网点之间的关系趋于稳定。

由此，申通开始快速发展，这种模式也被快递行业沿用至今。

与此同时，很多快递公司也在扩大业务规模。

2005年，圆通率先与淘宝签订协议，标志着以商务为主的民营快递开始进入民用件领域。

随后几年，淘宝的规模越来越大，并成为亚洲最大的购物网站。

随之而来的是对快递的需求增加。

然而，大多数快递公司还在观望着，毕竟淘宝这种新兴的购物模式，谁知道能红火几天呢？

也许是女人对购物的天生敏感，陈小英意识到淘宝背后巨大的物流需求，快速建立了分拨中心和统一的信息管理系统。

这个模式一经出现，其他快递公司纷纷效仿，三通一达也纷纷出现在民用件中。

2009年，淘宝首次推出双十一购物节，这是电商平台的狂欢，对快递公司而言也是一块“大肥肉”。

05

三通一达本就出自一家，到底该怎么做，才能让自己的公司吃到这块“肥肉”呢？

经过仔细分析，陈小英发现除了价格战，并没有更好的选择。

她通过核算后，报出了2.7元的价格，虽然远低于4元的成本价，但她有信心，只要市场份额占住了，就绝对不会亏钱。

事实证明，她的眼光没有错。

这一次，淘宝双十一业绩比平时翻了好几倍，相应的快递业务也成倍增加，申通快递占据了40%的市场份额。

从此申通快递不再仅仅是桐庐帮老大，而是进入全国快递前三甲的行列。

难怪有人说，“陈小英这个女人不简单”。

2009年，《新邮政法》的颁布，民营快递得以正大光明地站在阳光下，以淘宝为代表的电商行业发展得如火如荼，快递行业迎来春天。

这时候的陈小英已经认识到：光靠价格战是不能长久的，必须提升自身的竞争力，搭上资本这个快车，才能让公司走得更远。

为了让申通上市，她开始思考第三次变革。

这个时候的申通已经发展了十几年，家族化印记作为民营企业的通病不可避免地存在着并贯穿始终。

在发展初期，家族化对业务扩展起了积极的作用，但随着企业的发展，家族化已经变成了包袱。

陈小英意识到，要加强企业管理，实行现代企业制度，必须减弱家族化的影响。

另外，她还对产权结构进行了调整，实行三三制改革。

也就是三分之一进行股权改革，三分之一加盟商保留，三分之一加盟商改制为代理商。

改革之后，公司的管理更加规范，加盟商与公司之间的关系既有管理又有合作，申通的业务稳步上升。

2016年12月31日，申通历经波折终于上市，此时的陈小英身价逾百亿，多次登上百润富豪榜等榜单。

然而，申通上市三年后，身家百亿的陈小英再一次做出惊人之举：

将49%股份卖给马云，套现146亿元，自此退出快递行业。

快递女王为何要退出这个行业？

坊间传闻众说纷纭，却无法一一验证。

但从阿里巴巴集齐三通一达来看，也许快递行业发展的黄金期已经过去了。

而离开申通后的陈小英，并没有躺平，而是开始第二次创业，研发并销售一种新型雨伞。

这种雨伞具有速干的特性，在手柄上还安装有手电筒。

别小看这把伞，短短一年内，这把伞给她带来8亿元的收入。

这一路走来，陈小英说得最多的就是穷则变，变则通，通则久。

她的一生历尽坎坷，面对困难，既有坚韧不拔的勇气，也有穷则思变的智慧，这样的人怎么会不成功呢？

-End-

作者：彼岸花

编辑：一乙木