​沪昆高铁进入贵州的第一站，高铁站离市区几十公里远，你想吐槽吗

沪昆高铁进入贵州的第一站，高铁站离市区几十公里远，你想吐槽吗

沪昆高铁是一条东西向的铁路交通大动脉，起点是上海，终点是昆明，进入贵州的第一站是铜仁南站，外地人如果第一次来到铜仁，都以为铜仁南站就在铜仁市区，或者说最远也不过十多公里的郊区，可是，你这么以为就错了，铜仁南站离铜仁市区很远的，六七十公里以上，让外地人怎么看？

铜仁南站名称上看应该是在铜仁，可是不是这样的，它地处几十公里外的地方，高铁站身处玉屏却叫铜仁南站。铜仁南站最初规划时称玉屏东站，位于玉屏县大龙经济开发区，是成都局集团有限公司管辖的客运站，也是沪昆高速铁路进入贵州后的第一个高铁站，2015年6月18日开通运营。

铜仁南站在玉屏县大龙镇，游客下了高铁之后，还有五六十公里路程到铜仁市区，其实，铜仁市区有一个普速火车站铜仁站，它不是高铁站，如果不了解情况，很容易搞混了。铜仁南站周围环境跟市区不能比了，这里相对偏僻荒凉一些，周边配套设施没有这么全，只能是以后慢慢改善了。

人家本来叫玉屏站 ，非要改名铜仁南 ，不远才怪，以前看到一个这样的笑话，玉屏人到铜仁坐高铁，然后到了铜仁又坐回玉屏来了。从铜仁南站坐动车近的可到凯里、贵阳、安顺等地，省外20分钟到怀化、2小时到长沙、7小时到上海，去长三角的时空距离缩短了很多。

作为铜仁的高铁站，建在离市区这么远的地方，到底是出于什么考虑呢？其实很简单，就是根据沪昆高铁的走向来设置的，沪昆高铁不从铜仁市区过，只经过铜仁下属的玉屏县，最早称为玉屏东站，但是，这样一来，到铜仁的外地人认为铜仁没有高铁站，改名为铜仁南站，可以提高铜仁知名度。

铜仁有400多万人口，铜仁南站可以辐射到各处，下辖县区的人去坐高铁不用跑到铜仁市区，照顾方便了市区外的铜仁人。不像许多城市的高铁站，专设在市区范围，辖区的人坐高铁要到市区来，多不方便，从这方面来说铜仁南站的设置考虑周到啊，不知道铜仁市区的人会不会有说法？

其实，铜仁市区有许多路公交车直达铜仁南站，时间约一个小时左右，不就一个小时的车程吗，在大城市坐公交也是一样要这么多时间的，当然赶时间的话也有客运列车，半个小时到，还是蛮方便的。这个高铁站方便了铜仁人外出，至于到铜仁的游客，也不会影响很大。

铜仁南站不是个例，中国还有很多离市区远的高铁站，我知道的最远的超过100公里，这都是地方利益相争的结果，凡人没有什么好说的。