​衢宁铁路明天开通运营，宁德可直达九江，霞浦人连转车机会都没有

衢宁铁路明天开通运营，宁德可直达九江，霞浦人连转车机会都没有

据媒体报道，衢州至宁德铁路将于明天，也就是9月27日开通运营，浙江遂昌、松阳、龙泉、庆元和福建松溪、政和、屏南、周宁等8县市将结束不通铁路的历史。

衢宁铁路福建境内是单线铁路，设计时速160公里，全线设衢州、龙游南、遂昌、松阳、龙泉市、庆元、松溪、政和、建瓯东、屏南、周宁、支提山、宁德等13个客运车站。

那么衢宁铁路开通对霞浦人有多大的影响呢？

宁德站显示的车次

松溪站显示的车次

老爱的第一感觉是有点失望的，曾以为衢宁铁路开通之后，南铁会在福鼎开一趟列车走该线路到江西境内的南昌或者九江，因为闽东地区最缺的就是到内地的列车。

现在看来，老爱忽视了一点，那就是我们的省会在福州，所以目前衢宁铁路新开的车都是福州起点的，不要说福鼎，竟然连宁德都没有始发的车。

所以说闽东沿海县市，除了蕉城，福鼎、霞浦和福安暂时几乎都享受不到衢宁铁路的福利。

也就是说闽东沿海四地，除了蕉城，其它3个县市的人要乘坐衢宁铁路的列车只能到宁德转车。

其实抛弃省会因素，老爱觉得南铁完全可以把一趟从福州始发的列车改成福鼎始发，因为福州到江西可选择的车次太多了，而闽东沿海三县市目前到南昌、九江方向的列车还是零，所以觉得福州绕衢宁到九江这样的安排有点不科学。

以上是车次的感想，其实另外有点失望的还是时间，从目前唯一一趟走衢宁铁路到江西的K4686次看，全程8小时37分钟，仅宁德到婺源就需要7个小时，对于乘坐惯了动车的人来说，这个时间确实太长了。当然，唯一的好处是票价比较便宜，还是以宁德到婺源为例，卧铺才129元，硬座仅需72元，而坐高铁至少要220元左右。

宁德到婺源历时及票价

、

从以上两图可以看出，霞浦人连转车的机会都没有，因为霞浦最早一趟动车到宁德是8点56分，而这个时间正是K4686的发车时间。

当然，目前的车次只是过渡性的，今年的第四次调图要到10月11日，到时可能会增加车次，但是从目前公开的消息看，南铁并没有打算安排从福鼎始发到江西的列车，对于霞浦来说，就更加没有希望了。